[銀海松資訊]做制冷，這些閥件一定要了解[ 2025-03-28 07:20 ]

1、油壓差控制器油壓差控制器是確保壓縮機潤滑系統正常工作的關鍵部件。它通過監測壓縮機內部油路的壓力差異來保證潤滑油能夠有效循環，防止因油壓不足導致的機械磨損或因油壓過高導致的系統故障。2、蒸發壓力調節器蒸發壓力調節器的作用在于維持蒸發器側所需的低壓和低溫狀態。通過調整進入蒸發器的制冷劑量，它可以控制蒸發溫度，從而提高蒸發器的換熱效率，并確保系統在適當的吸熱階段運行。這對于保證制冷系統的穩定性和能效至關重要。3、冷凝壓力調節器冷凝壓力調節器負責管理冷凝器側的高壓狀態。特別是在采用風冷冷凝器的系統中，它可以幫助維持恒定

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[行業新聞]空調制冷系統冷凝壓力過低會有什么危害[ 2025-03-24 08:08 ]

冷凝壓力是指在制冷系統或熱泵系統中，制冷劑在冷凝器部分被冷卻并轉化為液態時的壓力。這個過程通常發生在制冷循環的高壓側，即壓縮機將制冷劑氣體壓縮之后，送入冷凝器進行冷卻和冷凝的過程中。在冷凝器中，高溫高壓的氣態制冷劑釋放熱量給外界環境（可以通過空氣冷卻或水冷卻等方式），從而冷卻下來并轉變為液態。在這個狀態下，制冷劑所處的壓力就被稱為冷凝壓力。冷凝壓力的高低會影響制冷系統的效率和性能，因此在設計和維護制冷設備時，需要合理控制冷凝壓力以確保系統正常高效運行。冷凝壓力與冷凝溫度直接相關，一般來說，冷凝壓力越高，對應的冷凝溫

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[銀海松資訊]風冷模塊冷熱水機組是如何工作的[ 2025-03-21 08:13 ]

制冷循環原理：從蒸發器出來的低壓過熱制冷劑蒸汽被壓縮機吸入，壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽，流經冷凝器（風冷式換熱器）時通過翅片向環境散熱，從而冷凝成飽和或過冷的制冷劑液體，經膨脹閥節流降壓流入蒸發器（殼管換熱器），吸收空調水的熱量汽化后，再次并被壓縮機吸入壓縮，開始新一輪的循環。這樣，經蒸發器的空調水被持續冷卻，不斷被送入空調區域。熱泵循環原理：通過四通換向閥，使制冷劑流向與制冷循環相反。經壓縮的高溫高壓制冷劑蒸汽經四通閥直接排入殼管換熱器中向空調水放出熱量，被冷凝后的制冷劑液體流經膨脹閥節流降壓，爾后在風冷式換熱器中

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[銀海松資訊]空調系統的冷卻水是如何工作的[ 2025-03-18 07:13 ]

冷卻水作為一種專門設計的水介質，其核心功能在于轉移并減少各類設備或系統運行過程中累積的熱量，從而確保這些設備或系統維持在適宜的工作溫度范圍內。在實際應用中，冷卻水系統展現出了強大的能力，它能將空調系統中的廢熱——包括空調負荷產生的熱量和冷水機組運行時釋放的熱量——有效地排放至室外環境中。冷卻過程的核心循環機制涵蓋了兩個至關重要的步驟：1、在冷凝器中吸收熱量：在這一階段，制冷劑蒸氣和冷卻水在冷凝器的換熱管兩側分別流動，通過熱交換實現熱量的傳遞。為確保冷凝熱能夠順利傳遞，

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[行業新聞]冷凝器出水溫度多高才合適[ 2025-03-17 07:18 ]

在實際應用中，冷卻水系統展現出了強大的能力，它能將空調系統中的廢熱——包括空調負荷產生的熱量和冷水機組運行時釋放的熱量——有效地排放至室外環境中。一、冷凝器出水溫度為什么不能過低？1、影響制冷循環穩定性：在制冷循環中，過低的冷凝器出水溫度會導致冷凝壓力下降，進而縮小冷凝器與蒸發器之間的壓差。若壓差減小，蒸發器工況不變的情況下，可能引發制冷劑流量不足，觸發機組低壓報警，嚴重影響系統的正常運行。2、電機冷卻效果減弱：許多冷水機組采用封閉式電機設計，并利用冷凝器中的一部分制

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[銀海松資訊]蒸發式冷卻器的工作原理與優缺點[ 2025-03-11 07:33 ]

蒸發冷也是一種利用水蒸發吸熱效應來實現冷卻目的的設備，但它的設計更側重于制冷劑的冷凝過程。蒸發式冷凝器主要用于冷庫建設、中央空調和其他制冷設施中，作為制冷系統的一個核心組件。它通過使高溫高壓的氣態制冷劑經過換熱管組，在管外噴淋水的作用下發生相變成為液態制冷劑。蒸發式冷凝器與傳統冷卻塔的主要區別在于其被冷卻介質發生了相變，即從氣態轉變為液態。此外，蒸發式冷凝器通常采用封閉式的循環系統，這意味著它可以在更高的壓力條件下工作。由于蒸發式冷凝器能夠直接處理制冷劑，因此它可以替代傳統的管殼式冷凝器加冷卻塔組合，簡化了系統結構

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[行業新聞]不凝性氣體（空氣）的排放方法[ 2025-02-26 08:38 ]

另外在說說如何排放，對于一些規范的中型以上的制冷系統，系統中一般都設有空氣分離器，可以按空氣（或不凝性氣體）排放的操作規程直接從空分（空氣分離器）中分離排放。對于小型或無空分的系統，應該選擇在氣溫最低時段，系統停機時間最長，系統最高處的冷凝器排空點排放。排放可以分多次進行，直到認為基本排盡為止。排放時應小心慢慢地，適當地開啟排空閥，切不可急開或開啟過大，盡量避免制冷劑被同時排出系統外。為什么要選擇在低溫下呢？因為，不凝性氣體容易在低氣溫下，系統靜置的狀態下與制冷劑自然分離，它的比重比制冷劑小，分離后聚集在系統的高處

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[銀海松資訊]制冷機組內不凝性氣體（空氣）判斷方法[ 2025-02-25 08:02 ]

那么，制冷系統有不凝性氣體，有通常有如下表現：壓縮機的排出壓力和排氣溫度升高；冷凝器(或儲液器)上的壓力表指針劇烈擺動，壓縮機很熱；如果是冷庫蒸發器表面結霜不均勻；存在多量不凝性氣體時，因裝置的制冷量下降達不到溫度；但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動劇烈，這個方法也有弊端，比如：活塞壓縮機排氣閥片變形，膨脹閥故障，以及系統閃蒸，導致冷凝壓力震蕩，這些都會導致壓力表擺動劇烈。那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當然是有的！根據道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內的壓力，等于各個存在氣體的

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[銀海松資訊]離心式冷水機組的工作原理與運維[ 2025-02-10 07:46 ]

離心式冷水機組通常由壓縮機(帶整體增速齒輪)組成、由開式電機、冷凝器、蒸發器和流量控制室組成。運行時，載冷劑(冷水或鹽水)流過蒸發器，蒸發器內的制冷劑蒸發吸熱。然后將冷卻劑泵送到風機盤管或其他空調末端裝置，在翅片盤管中流動，帶走空氣熱量。載冷劑吸熱后，溫度升高，然后返回冷水機組，形成閉式循環。蒸發器的制冷劑蒸汽流入壓縮機，通過旋轉葉輪加壓加熱排入冷凝器。冷卻塔提供的冷卻水吸收制冷劑蒸汽的熱量，冷卻冷凝。冷凝后的制冷劑液體從冷凝器流入流量控制室，蒸發器的制冷劑液體供應由內部的節流裝置控制，從而完成整個制冷劑循環。制冷

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[行業新聞]低溫螺桿壓縮機不回油常見原因有哪些[ 2025-02-08 10:19 ]

如果螺桿壓縮機出現回油不暢是非常讓人頭痛的事情， 一般來說，螺桿壓縮機回油不暢的原因主要是因為在運行過程中，出現潤滑油與制冷劑的氣體混合物現象。具體是，在制冷系統的運行中，遇到制冷劑與冷凍機潤滑油互溶會造成制冷壓縮機里的潤滑油隨機器運轉與制冷劑以氣霧和微滴氣態形式排入冷凝器。如果油分離器效果不好或者系統設計不好則會造成分離效果差和系統回油不暢問題。當然，前題是您沒有用到假油。如何解決螺桿壓縮機回油不暢問題？壓縮機回油有兩種方式，一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50

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[銀海松資訊]中央空調結垢物的形成原因[ 2025-01-10 07:10 ]

1. 硬垢的形成硬垢主要是由冷卻水中溶解的鈣鹽和鎂鹽，在經過加熱后析出并沉積于換熱表面所造成的。當含有較高濃度鈣鎂離子的硬水作為冷卻介質時，隨著水流過冷凝器內的銅管，水溫上升導致溶解度下降，碳酸根與鈣鎂離子結合形成不溶性的碳酸鈣或氫氧化鎂等化合物，并附著在冷凝器內部的換熱面上。尤其是在換熱管彎曲處，由于局部流速變化容易造成礦物質沉淀，進而加速結垢過程。因此，在有條件的情況下，建議通過前置處理去除鈣鎂離子，以減緩結垢速度，并維持定期清洗保養。2. 生物污泥的積累除了化學成分外，自然水源中攜帶的泥沙、微生物（如藻類）也

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[行業新聞]中央空調冷水機組維保[ 2025-01-03 08:24 ]

機組的維護保養每天以適當的時間間隔真實地記錄機組的運行參數，填寫機組運行參數表。真實而且完整的運行參數記錄有助于分析機組運行的可能發展趨勢，有助于及時發現和預測機組可能要出現的問題，做到防范于未然。     一、日常維護© 每天按規定的程序執行開機和停機順序；© 按一定的時間間隔記錄機組運行參數；© 及時清洗水過濾器。© 通過控制柜上壓力表顯示檢查機組的蒸發器和冷凝器壓力，根據壓力溫度對照，檢查蒸發溫度和冷凍水出水溫度的差值、冷凝溫度和冷卻水出水

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[銀海松資訊]風冷熱泵的常見故障說明[ 2025-01-02 07:11 ]

1、高壓故障  壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。產生高壓故障的原因如下：   (1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。(2)冷卻水流量不足：達不到額定水流量。主要表現是機組進出水壓力差變小（與系統投入運行之初的壓力差相比），溫差變大。(3)冷凝器結

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[行業新聞]冷水機組的保養[ 2024-12-31 07:10 ]

冷凝器和蒸發器的保養冷水機組運行一段時間后，排氣壓力逐漸上升，同時還伴有冷凝溫度持續升高、噪音大的現象。測得冷凝器的冷凝溫度與出水溫度的溫差高于新機組測得的溫差2.2℃，表明冷凝器管束要清潔了。冷水與制冷劑的溫差緩慢上升的話，則表明蒸發器的管束結垢或水從水室中旁通流掉了，應更換墊圈。也有可能是機組泄漏制冷劑。當確定是傳熱管水側管壁結垢，就要進行管束清潔。管束清潔分為物理疏通和化學清洗，物理疏通是將待清洗管路中的水(冷卻水或冷水)放掉，拆下封蓋，用一軟鋼絲或尼龍刷徹底帚清潔每根管子，不要用鐵絲刷帚，鐵絲刷帚會損傷管束

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[行業新聞]R22與R404A系統之間的差別[ 2024-12-25 07:11 ]

R404A制冷劑及其配套使用的潤滑油具有良好的水溶性。這意味著相比使用R22的系統，采用R404A的系統對水分、殘留物以及整體清潔度有著更高的要求。為了確保系統的高效運行并延長其使用壽命，必須加強對水分和雜質的控制，并相應地調整過濾裝置等組件以滿足更嚴格的清潔標準。當比較兩者時，可以發現R404A的排氣壓力大約是R22的1.2倍，而質量流量則約為1.5倍。這表明，在相同條件下，使用R404A會導致更大的排氣流速及阻力。因此，對于冷凝器而言，其換熱容量需比R22系統增加20%～30%，以適應更高的工作負荷。由于R40

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[行業新聞]制冷機組產冷量與能耗的關系[ 2024-12-19 07:14 ]

蒸發溫度的影響：隨著蒸發溫度的降低，壓縮機的壓縮比會增大，進而導致單位產冷量的能耗增加。具體而言，當蒸發溫度每降低1℃時，耗電量會增加3%-4%。因此，為了節約電能并提高冷間的相對濕度，應盡可能縮小蒸發溫差，提高蒸發溫度。冷凝溫度的影響：冷凝溫度的升高同樣會導致壓縮機的壓縮比增大，從而增加單位產冷量的能耗。在25℃-40℃的冷凝溫度范圍內，每升高1℃，耗電量將增加約3.2%。換熱表面油層的影響：當冷凝器和蒸發器的換熱表面被油層覆蓋時，會引起冷凝溫度升高和蒸發溫度降低，進而降低產冷量并增加耗電量。例如，冷凝器內表面若

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[銀海松資訊]熱泵制熱運行能力與節能參數衡量[ 2024-12-12 08:46 ]

為衡量熱泵機組和系統的制熱/制冷能力、效率和節能效果，通常采用以下參數對熱泵機組和系統進行評價:(1）制熱量(Qh）熱泵按制熱工況運行時，單位時間內向熱用戶（熱匯）供給的熱量，即制熱工況熱泵機組中冷凝器所供給的熱量。制熱量用來度量熱泵機組的制熱能力的大小。(2）制冷量(Qc)熱泵按制冷工況運行時，單位時間內從被冷卻物體中提取的熱量，即制冷工況熱泵機組的蒸發器所吸取的熱量。制冷量用來度量熱泵機組的制冷能力的大小。(3）性能系數（COP)定義為熱泵機組的制熱量（或制冷量）與其消耗功率之比，其值用W表示，無因次量。COP

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[銀海松資訊]空氣能熱泵兩聯供常見故障[ 2024-12-10 07:52 ]

電流故障：可能原因包括壓縮機實際電流值異常、電流互感器或熱繼電器調整不當或質量問題，以及電壓過低或過高引起的壓縮機電流過大。解決方法包括測試壓縮機空轉電流值、調整或更換電流互感器、熱繼電器，以及確保電壓穩定。排氣探頭故障：可能原因包括系統冷媒過少或過多、排氣探頭本身質量問題以及熱泵節流裝置微堵。解決方法包括檢查并調整冷媒量、更換排氣探頭，以及清洗或更換節流裝置。高壓故障：可能原因包括冷媒過多、循環水泵揚程與流量過小、水位探頭安裝不合理、冷凝器內有水垢或自來水停水水壓開關檢測不良。解決方法包括檢查并調整冷媒量、更換合

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[銀海松資訊]制冷系統中的溫度[ 2024-12-06 07:12 ]

蒸發溫度(te)：指液態制冷劑在蒸發器內部轉變為氣態的溫度。例如，空調機組的te通常設定在5至7攝氏度之間，以實現最佳的蒸發效果。如果維修后的空調機組無法達到這一溫度范圍，則需要調整膨脹閥，并檢查壓縮機的吸氣壓力，以確保機組能夠按照設計要求運行。冷凝溫度(tc)：制冷劑的過熱蒸汽在冷凝器中釋放熱量并凝結成液體時的溫度。冷凝溫度的準確值同樣依賴于冷凝壓力的測量結果，通過查閱制冷劑的熱力學性質表來確定。較高的冷凝溫度不僅會導致冷凝壓力的上升，還可能增加機組的負荷，導致電機過載，制冷效率下降，能耗增加。排氣溫度(td)：

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[行業新聞]儲液器壓力調節閥、能量調節閥、導閥與伺服操作主閥、冷凝器轉速控制[ 2024-12-03 07:44 ]

1. 儲液器壓力調節閥KVD型儲液器壓力調節閥的設計旨在保證儲液器內的壓力保持在設定值附近。當儲液器的壓降下降時，KVD壓力調節器會自動開啟，通過熱氣旁通閥的作用，確保儲液器內的壓力與預定值相符。2. 能量調節閥能量調節閥的主要功能是根據蒸發器的實際負荷動態調整壓縮機的制冷量。通過在高壓側與吸氣管之間建立旁通通道，該閥能夠提供高壓側熱/冷氣的補償冷量，確保制冷量與實際需求相匹配。3. 導閥與伺服操作主閥導閥與伺服操作主閥的組合使用能夠實現更為精細的控制。導閥負責接收和處理來自系統的信號，指導主閥的動作。主閥作為執行

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