[行業(yè)新聞]為什么要使用噴氣增焓功能[ 2025-04-03 06:44 ]

一、低溫冷凍冷藏面臨的挑戰(zhàn)低溫冷鏈?zhǔn)潜Ｕ鲜称贰⑺幤返任锲焚|(zhì)量的重要基礎(chǔ)，但在實(shí)際運(yùn)行中，冷鏈系統(tǒng)往往會(huì)遇到以下三大挑戰(zhàn)：1.能效低，運(yùn)行成本高：低溫工況下，常規(guī)制冷技術(shù)的效率降低，導(dǎo)致能源消耗高，運(yùn)行成本大幅上升。2.設(shè)備故障頻發(fā)：低溫工況對(duì)制冷設(shè)備的要求極高，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可能會(huì)面臨磨損、故障等問(wèn)題，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。3.制冷量不足，難以滿足需求：特別是在超低溫應(yīng)用中，制冷需求經(jīng)常超過(guò)設(shè)備的承載能力，故障頻發(fā)，導(dǎo)致制冷效果不理想。二、噴氣增焓技術(shù)：提高制冷效率的關(guān)鍵噴氣增焓技術(shù)是一種先進(jìn)的制冷技術(shù)，通過(guò)引入中間壓

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[銀海松資訊]風(fēng)冷模塊壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)如何處理[ 2025-04-01 06:19 ]

風(fēng)冷模塊機(jī)壓縮機(jī)的過(guò)載保護(hù)是指當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于某些原因?qū)е缕涔ぷ麟娏鞒^(guò)了額定值，系統(tǒng)為了防止壓縮機(jī)因過(guò)熱而損壞，自動(dòng)采取的一種保護(hù)措施。壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)分制冷模式下壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)和制熱模式下壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)。制冷模式下壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)：在制冷情況下如果出現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行判斷；1、排查環(huán)溫或者水溫是否正常①、檢查當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度；是不是環(huán)境溫度異常過(guò)高；②、殼管進(jìn)出水溫，一般環(huán)溫不會(huì)超過(guò)正常范圍，主要觀察進(jìn)出水溫，如果進(jìn)出水溫超過(guò)說(shuō)明書使用要求，降低水溫；2、排查系統(tǒng)的排氣溫度是否正常①、檢查機(jī)組的手

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[行業(yè)新聞]制冷設(shè)備壓力故障如何分析[ 2025-03-31 06:51 ]

在制冷裝置中，我們通常能看到的就是系統(tǒng)的高壓和低壓。在一些制冷系統(tǒng)，如空氣源熱泵、小型氟利昂冷庫(kù)等裝置中，都安裝有高低壓表。而家用空調(diào)、冰箱、除濕機(jī)等小型制冷裝置，因成本原因，往往不安裝高低壓表。很多同行不理解為何需要測(cè)試高壓和低壓。制冷劑好比人體內(nèi)的血液，通常人體內(nèi)血壓偏高或偏低都是不正常的。例如，老年人容易得的高血壓，其成因可能是血管中脂肪堆積（或其他原因）導(dǎo)致血管中血液流通的實(shí)際面積減小，阻力增大，需要提高血壓來(lái)幫助血液流通。在制冷系統(tǒng)中，管路、熱力膨脹閥等的臟堵也會(huì)導(dǎo)致高壓瞬間升高。我們以分析高壓為例：高壓

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[銀海松資訊]做制冷，這些閥件一定要了解[ 2025-03-28 07:20 ]

1、油壓差控制器油壓差控制器是確保壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵部件。它通過(guò)監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)內(nèi)部油路的壓力差異來(lái)保證潤(rùn)滑油能夠有效循環(huán)，防止因油壓不足導(dǎo)致的機(jī)械磨損或因油壓過(guò)高導(dǎo)致的系統(tǒng)故障。2、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的作用在于維持蒸發(fā)器側(cè)所需的低壓和低溫狀態(tài)。通過(guò)調(diào)整進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑量，它可以控制蒸發(fā)溫度，從而提高蒸發(fā)器的換熱效率，并確保系統(tǒng)在適當(dāng)?shù)奈鼰犭A段運(yùn)行。這對(duì)于保證制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性和能效至關(guān)重要。3、冷凝壓力調(diào)節(jié)器冷凝壓力調(diào)節(jié)器負(fù)責(zé)管理冷凝器側(cè)的高壓狀態(tài)。特別是在采用風(fēng)冷冷凝器的系統(tǒng)中，它可以幫助維持恒定

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[行業(yè)新聞]R404A和R507兩種冷媒有什么不同[ 2025-03-26 07:16 ]

共沸性：R404A是非共沸混合物，而R507是共沸混合物。這意味著在發(fā)生泄漏并補(bǔ)充制冷劑時(shí)，R404A需要特別注意保持正確的混合比例，否則會(huì)影響系統(tǒng)性能；而R507在這方面的要求較低。溫度表現(xiàn)：R507通常能比R404A達(dá)到更低的溫度，適用于更低溫的制冷需求。能耗和效率：采用相同的壓縮機(jī)條件下，R507的制冷量比R22大7%-13%，而R404A則是4%-10% 。同時(shí)R507的換熱性能優(yōu)于R404A 。溫度范圍：R507通常能夠?qū)崿F(xiàn)比R404A更低的工作溫度。因此，它特別適合于中低溫環(huán)境下的應(yīng)用，例如超市冷凍冷藏

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[行業(yè)新聞]空調(diào)制冷系統(tǒng)冷凝壓力過(guò)低會(huì)有什么危害[ 2025-03-24 08:08 ]

冷凝壓力是指在制冷系統(tǒng)或熱泵系統(tǒng)中，制冷劑在冷凝器部分被冷卻并轉(zhuǎn)化為液態(tài)時(shí)的壓力。這個(gè)過(guò)程通常發(fā)生在制冷循環(huán)的高壓側(cè)，即壓縮機(jī)將制冷劑氣體壓縮之后，送入冷凝器進(jìn)行冷卻和冷凝的過(guò)程中。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑釋放熱量給外界環(huán)境（可以通過(guò)空氣冷卻或水冷卻等方式），從而冷卻下來(lái)并轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。在這個(gè)狀態(tài)下，制冷劑所處的壓力就被稱為冷凝壓力。冷凝壓力的高低會(huì)影響制冷系統(tǒng)的效率和性能，因此在設(shè)計(jì)和維護(hù)制冷設(shè)備時(shí)，需要合理控制冷凝壓力以確保系統(tǒng)正常高效運(yùn)行。冷凝壓力與冷凝溫度直接相關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，冷凝壓力越高，對(duì)應(yīng)的冷凝溫

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[銀海松資訊]風(fēng)冷模塊冷熱水機(jī)組是如何工作的[ 2025-03-21 08:13 ]

制冷循環(huán)原理：從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓過(guò)熱制冷劑蒸汽被壓縮機(jī)吸入，壓縮成高溫高壓的過(guò)熱蒸汽，流經(jīng)冷凝器（風(fēng)冷式換熱器）時(shí)通過(guò)翅片向環(huán)境散熱，從而冷凝成飽和或過(guò)冷的制冷劑液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓流入蒸發(fā)器（殼管換熱器），吸收空調(diào)水的熱量汽化后，再次并被壓縮機(jī)吸入壓縮，開始新一輪的循環(huán)。這樣，經(jīng)蒸發(fā)器的空調(diào)水被持續(xù)冷卻，不斷被送入空調(diào)區(qū)域。熱泵循環(huán)原理：通過(guò)四通換向閥，使制冷劑流向與制冷循環(huán)相反。經(jīng)壓縮的高溫高壓制冷劑蒸汽經(jīng)四通閥直接排入殼管換熱器中向空調(diào)水放出熱量，被冷凝后的制冷劑液體流經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，爾后在風(fēng)冷式換熱器中

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[銀海松資訊]空調(diào)系統(tǒng)的冷卻水是如何工作的[ 2025-03-18 07:13 ]

冷卻水作為一種專門設(shè)計(jì)的水介質(zhì)，其核心功能在于轉(zhuǎn)移并減少各類設(shè)備或系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中累積的熱量，從而確保這些設(shè)備或系統(tǒng)維持在適宜的工作溫度范圍內(nèi)。在實(shí)際應(yīng)用中，冷卻水系統(tǒng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的能力，它能將空調(diào)系統(tǒng)中的廢熱——包括空調(diào)負(fù)荷產(chǎn)生的熱量和冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)釋放的熱量——有效地排放至室外環(huán)境中。冷卻過(guò)程的核心循環(huán)機(jī)制涵蓋了兩個(gè)至關(guān)重要的步驟：1、在冷凝器中吸收熱量：在這一階段，制冷劑蒸氣和冷卻水在冷凝器的換熱管兩側(cè)分別流動(dòng)，通過(guò)熱交換實(shí)現(xiàn)熱量的傳遞。為確保冷凝熱能夠順利傳遞，

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[行業(yè)新聞]冷凝器出水溫度多高才合適[ 2025-03-17 07:18 ]

在實(shí)際應(yīng)用中，冷卻水系統(tǒng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的能力，它能將空調(diào)系統(tǒng)中的廢熱——包括空調(diào)負(fù)荷產(chǎn)生的熱量和冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)釋放的熱量——有效地排放至室外環(huán)境中。一、冷凝器出水溫度為什么不能過(guò)低？1、影響制冷循環(huán)穩(wěn)定性：在制冷循環(huán)中，過(guò)低的冷凝器出水溫度會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力下降，進(jìn)而縮小冷凝器與蒸發(fā)器之間的壓差。若壓差減小，蒸發(fā)器工況不變的情況下，可能引發(fā)制冷劑流量不足，觸發(fā)機(jī)組低壓報(bào)警，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。2、電機(jī)冷卻效果減弱：許多冷水機(jī)組采用封閉式電機(jī)設(shè)計(jì)，并利用冷凝器中的一部分制

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[行業(yè)新聞]干燥過(guò)濾器什么時(shí)候更換最合適[ 2025-03-12 08:34 ]

在制冷劑系統(tǒng)中，會(huì)有許多有害物質(zhì)通過(guò)各種途徑進(jìn)入到管路中，常見的有以下幾種：生產(chǎn)或維修過(guò)程：這時(shí)候制冷劑系統(tǒng)都會(huì)對(duì)外界開放，無(wú)論時(shí)間長(zhǎng)短，都會(huì)有水氣，灰塵進(jìn)入到系統(tǒng)管路中，在焊接過(guò)程如果沒(méi)有通氮?dú)獗Ｗo(hù)還有可能產(chǎn)生銅氧氣膜，甚至是焊渣； 充注制冷劑或冷凍油：如果這些東西的本身有許多固體雜質(zhì)和水分，都會(huì)帶到系統(tǒng)里面并腐蝕系統(tǒng)中的金屬部分；在制冷系統(tǒng)運(yùn)行中：在運(yùn)行中，制冷劑中含水分時(shí)會(huì)水解生成酸性物質(zhì)，對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕。制冷劑和潤(rùn)滑油的混合物能夠溶解銅，并會(huì)帶到壓縮機(jī)在其金屬表面上形成銅膜，從而影響壓縮機(jī)的工作。

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[銀海松資訊]蒸發(fā)式冷卻器的工作原理與優(yōu)缺點(diǎn)[ 2025-03-11 07:33 ]

蒸發(fā)冷也是一種利用水蒸發(fā)吸熱效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)冷卻目的的設(shè)備，但它的設(shè)計(jì)更側(cè)重于制冷劑的冷凝過(guò)程。蒸發(fā)式冷凝器主要用于冷庫(kù)建設(shè)、中央空調(diào)和其他制冷設(shè)施中，作為制冷系統(tǒng)的一個(gè)核心組件。它通過(guò)使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)換熱管組，在管外噴淋水的作用下發(fā)生相變成為液態(tài)制冷劑。蒸發(fā)式冷凝器與傳統(tǒng)冷卻塔的主要區(qū)別在于其被冷卻介質(zhì)發(fā)生了相變，即從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。此外，蒸發(fā)式冷凝器通常采用封閉式的循環(huán)系統(tǒng)，這意味著它可以在更高的壓力條件下工作。由于蒸發(fā)式冷凝器能夠直接處理制冷劑，因此它可以替代傳統(tǒng)的管殼式冷凝器加冷卻塔組合，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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[行業(yè)新聞]不凝性氣體（空氣）的排放方法[ 2025-02-26 08:38 ]

另外在說(shuō)說(shuō)如何排放，對(duì)于一些規(guī)范的中型以上的制冷系統(tǒng)，系統(tǒng)中一般都設(shè)有空氣分離器，可以按空氣（或不凝性氣體）排放的操作規(guī)程直接從空分（空氣分離器）中分離排放。對(duì)于小型或無(wú)空分的系統(tǒng)，應(yīng)該選擇在氣溫最低時(shí)段，系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間最長(zhǎng)，系統(tǒng)最高處的冷凝器排空點(diǎn)排放。排放可以分多次進(jìn)行，直到認(rèn)為基本排盡為止。排放時(shí)應(yīng)小心慢慢地，適當(dāng)?shù)亻_啟排空閥，切不可急開或開啟過(guò)大，盡量避免制冷劑被同時(shí)排出系統(tǒng)外。為什么要選擇在低溫下呢？因?yàn)椋荒詺怏w容易在低氣溫下，系統(tǒng)靜置的狀態(tài)下與制冷劑自然分離，它的比重比制冷劑小，分離后聚集在系統(tǒng)的高處

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組內(nèi)不凝性氣體（空氣）判斷方法[ 2025-02-25 08:02 ]

那么，制冷系統(tǒng)有不凝性氣體，有通常有如下表現(xiàn)：壓縮機(jī)的排出壓力和排氣溫度升高；冷凝器(或儲(chǔ)液器)上的壓力表指針劇烈擺動(dòng)，壓縮機(jī)很熱；如果是冷庫(kù)蒸發(fā)器表面結(jié)霜不均勻；存在多量不凝性氣體時(shí)，因裝置的制冷量下降達(dá)不到溫度；但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動(dòng)劇烈，這個(gè)方法也有弊端，比如：活塞壓縮機(jī)排氣閥片變形，膨脹閥故障，以及系統(tǒng)閃蒸，導(dǎo)致冷凝壓力震蕩，這些都會(huì)導(dǎo)致壓力表擺動(dòng)劇烈。那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當(dāng)然是有的！根據(jù)道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內(nèi)的壓力，等于各個(gè)存在氣體的

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[行業(yè)新聞]制冷設(shè)備蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力的調(diào)整優(yōu)化[ 2025-02-24 07:00 ]

蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力在制冷設(shè)備的設(shè)計(jì)中，提高蒸發(fā)溫度將使制冷系統(tǒng)的壓縮比降低、功耗減少，這對(duì)節(jié)能是十分有利的。問(wèn)題是蒸發(fā)溫度取決于被冷卻對(duì)象，調(diào)整蒸發(fā)溫度必須以不影響被冷卻對(duì)象的制冷工藝要求為前提。但在制冷裝置的操作調(diào)節(jié)中，應(yīng)注意觀察，及時(shí)采取相應(yīng)措施，如適當(dāng)除霜、適當(dāng)增大供液量、對(duì)蒸發(fā)器進(jìn)行放油除污垢清理、對(duì)壓縮機(jī)實(shí)施有效能量調(diào)節(jié)等，使蒸發(fā)溫度穩(wěn)定在設(shè)計(jì)溫度，避免蒸發(fā)溫度不必要地過(guò)低還是非常必要的。從節(jié)能的角度來(lái)講，適當(dāng)?shù)靥岣哒舭l(fā)溫度是經(jīng)濟(jì)合理的，計(jì)算表明，當(dāng)用-25℃的庫(kù)溫代替-30℃庫(kù)溫時(shí)，由于蒸發(fā)溫度升高，將

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[行業(yè)新聞]活塞壓縮機(jī)油壓差報(bào)警都有哪些原因[ 2025-02-19 08:07 ]

為了避免制冷壓縮機(jī)的傳動(dòng)部件燒壞, 一般均裝有油壓差控制器，在高速制冷壓縮機(jī)中裝設(shè)油壓差控制器尤為必要，油壓差控制器在安裝一般高、低壓接口分別接油泵出口油壓和曲軸箱低壓，控制器本體應(yīng)垂直安裝，高壓口在下，低壓口在上。油壓差等于油壓表讀數(shù)與吸氣壓力表讀數(shù)的差值，不要誤以油壓表讀數(shù)位就是油壓差，半封活塞壓縮機(jī)油壓差值一般油壓差的設(shè)定值在0.15 ~ 0.3MPa。油壓差報(bào)警常見原因有幾種：1、系統(tǒng)內(nèi)冷凍油不足造成油位不夠，造成油泵無(wú)法正常吸油；2、系統(tǒng)內(nèi)的油太臟了，造成油泵的過(guò)濾器被堵塞；3、油壓差的繼電器工作不靈敏；

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[銀海松資訊]哪些原因會(huì)引發(fā)空調(diào)高壓保護(hù)[ 2025-02-14 07:50 ]

空調(diào)壓力開關(guān)是專為空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一種關(guān)鍵電子元件，它在保障空調(diào)系統(tǒng)安全、高效運(yùn)作方面扮演著不可或缺的角色。該元件通過(guò)監(jiān)測(cè)制冷劑（如氟利昂）的壓力變化來(lái)確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)制冷劑的壓力超過(guò)或低于預(yù)設(shè)的安全閾值時(shí)，壓力開關(guān)會(huì)自動(dòng)響應(yīng)，觸發(fā)相應(yīng)的開閉動(dòng)作，輸出一個(gè)數(shù)字信號(hào)，從而控制空調(diào)的啟停，或者發(fā)出警報(bào)以指示可能存在的問(wèn)題。為了保證空調(diào)系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性，定期檢查和維護(hù)壓力開關(guān)至關(guān)重要。判斷壓力開關(guān)是否正常工作的一個(gè)簡(jiǎn)便方法是使用萬(wàn)用表測(cè)量高壓保護(hù)開關(guān)的導(dǎo)通狀態(tài)；如果開關(guān)能夠正常導(dǎo)通，則表明其功能完好；反之，若無(wú)法導(dǎo)通

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[行業(yè)新聞]空調(diào)機(jī)組維修保養(yǎng)一定要懂這些[ 2025-02-13 06:32 ]

回液回液是指制冷劑液體從蒸發(fā)器返回壓縮機(jī)的情況。這通常發(fā)生在以下幾個(gè)情況下：· 膨脹閥選型不當(dāng)：如果膨脹閥尺寸過(guò)大或過(guò)熱度設(shè)定太低，可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)多的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器。· 感溫包安裝問(wèn)題：感溫包的位置不正確或絕熱保護(hù)損壞會(huì)導(dǎo)致膨脹閥無(wú)法準(zhǔn)確感知溫度變化，從而影響其正常工作。· 毛細(xì)管系統(tǒng)加液量過(guò)多：在小型制冷系統(tǒng)中，使用毛細(xì)管作為節(jié)流裝置時(shí)，過(guò)多的制冷劑量同樣會(huì)引起回液現(xiàn)象。· 蒸發(fā)器故障：如風(fēng)扇故障或結(jié)霜嚴(yán)重會(huì)降低換熱效率，未完全蒸發(fā)的制冷劑可能以液體形式

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[銀海松資訊]空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)不回油常見的原因[ 2025-02-12 08:11 ]

在制冷系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油與冷媒之間的相互作用是確保壓縮機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)隨著冷媒一起從壓縮機(jī)排出，并通過(guò)系統(tǒng)的循環(huán)最終返回到壓縮機(jī)。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，由于冷媒可以在液態(tài)和氣態(tài)之間轉(zhuǎn)換，而潤(rùn)滑油主要以液態(tài)存在，這種差異可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油在某些部件或結(jié)構(gòu)點(diǎn)處滯留，無(wú)法順利回流至壓縮機(jī)。冷媒在系統(tǒng)中的相變過(guò)程會(huì)影響潤(rùn)滑油的行為。例如，當(dāng)冷媒由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槠麘B(tài)時(shí)，原本溶解于其中的潤(rùn)滑油可能會(huì)析出并附著在管道或其他組件上。如果這種情況持續(xù)發(fā)生且沒(méi)有有效的解決措施，將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部缺乏足夠的潤(rùn)

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[銀海松資訊]離心式冷水機(jī)組的工作原理與運(yùn)維[ 2025-02-10 07:46 ]

離心式冷水機(jī)組通常由壓縮機(jī)(帶整體增速齒輪)組成、由開式電機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和流量控制室組成。運(yùn)行時(shí)，載冷劑(冷水或鹽水)流過(guò)蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)吸熱。然后將冷卻劑泵送到風(fēng)機(jī)盤管或其他空調(diào)末端裝置，在翅片盤管中流動(dòng)，帶走空氣熱量。載冷劑吸熱后，溫度升高，然后返回冷水機(jī)組，形成閉式循環(huán)。蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽流入壓縮機(jī)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉輪加壓加熱排入冷凝器。冷卻塔提供的冷卻水吸收制冷劑蒸汽的熱量，冷卻冷凝。冷凝后的制冷劑液體從冷凝器流入流量控制室，蒸發(fā)器的制冷劑液體供應(yīng)由內(nèi)部的節(jié)流裝置控制，從而完成整個(gè)制冷劑循環(huán)。制冷

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[行業(yè)新聞]低溫螺桿壓縮機(jī)不回油常見原因有哪些[ 2025-02-08 10:19 ]

如果螺桿壓縮機(jī)出現(xiàn)回油不暢是非常讓人頭痛的事情， 一般來(lái)說(shuō)，螺桿壓縮機(jī)回油不暢的原因主要是因?yàn)樵谶\(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)潤(rùn)滑油與制冷劑的氣體混合物現(xiàn)象。具體是，在制冷系統(tǒng)的運(yùn)行中，遇到制冷劑與冷凍機(jī)潤(rùn)滑油互溶會(huì)造成制冷壓縮機(jī)里的潤(rùn)滑油隨機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)形式排入冷凝器。如果油分離器效果不好或者系統(tǒng)設(shè)計(jì)不好則會(huì)造成分離效果差和系統(tǒng)回油不暢問(wèn)題。當(dāng)然，前題是您沒(méi)有用到假油。如何解決螺桿壓縮機(jī)回油不暢問(wèn)題？壓縮機(jī)回油有兩種方式，一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上，一般能分離出50

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