[行業新聞]多聯式空調機組的常見保護控制[ 2024-12-27 06:54 ]

高壓保護：高壓保護機制旨在防止系統因壓力異常升高受損。在多聯機空調中，高壓導致排氣溫度上升，降低制冷效率并增加能耗。過高溫度還會損害壓縮機油質，長期可能損壞壓縮機。當排氣壓力超過安全閾值，系統停機并顯示故障，問題解決后重啟恢復。室內防凍結保護：此功能防止制冷或除濕時蒸發器凍結。通過監測蒸發器溫度，當溫度過低并持續時，壓縮機停止但風機繼續運行，防止結冰。溫度回升后，系統自動恢復。低壓保護：低壓保護防止吸氣壓力不足導致的問題，如能效降低、蒸發器結霜等。吸氣壓力過低時，系統停機保護。排氣管高溫保護：監控壓縮機排氣溫度，過

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[銀海松資訊]熱氣旁通閥的工作原理[ 2024-11-08 10:54 ]

熱氣旁通閥其工作原理基于制冷劑壓力與彈簧力的平衡。該閥通過精確控制閥入口與出口的壓力，實現了能量的有效調節。作為能量調節的關鍵組件，熱氣旁通閥能夠引導高壓制冷劑繞過部分系統，直接流入低壓側，從而確保系統能在預設的最低吸氣壓力下穩定運行。熱氣旁通閥分為內平衡和外平衡兩種形式，以適應不同系統的需求。熱氣旁通的作用與優點主要作用：將蒸發器作為混合腔，促進制冷劑均勻分布。防止壓縮機因吸氣壓力過低而短路循環。避免壓縮機在極端低吸氣壓力下運行，延長使用壽命。在低負荷時有效防止蒸發器結冰。·  熱氣旁通的

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[銀海松資訊]制冷機組的常見故障總結篇（二）[ 2024-11-06 06:46 ]

五、制冷效果差常見原因與分析：膨脹閥開啟過大或太小；制冷系統堵塞不暢，或相關閥門未開或未開足、電磁閥失靈等；制冷劑不夠；壓縮機內部結構故障；六、排氣溫度報警常見原因與分析：吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大，膨脹閥的開啟度小；吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；冷卻水量不足或水溫過高；系統中不凝性氣體（空氣）過多；冷凝壓力過高，相應的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高；七、蒸發器結霜嚴重常見原因與分析：蒸發風機風量不足，換熱不好；蒸發器太臟了，影響了蒸發器的換熱；進入蒸發器的制冷劑太多了，換熱不充分；工況溫

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[銀海松資訊]風冷式熱泵機組的低壓故障排除[ 2023-10-16 07:46 ]

壓縮機吸氣壓力過低，導致低壓保護繼電器動作。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費，對于回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機。產生低壓故障的原因如下：(1)制冷劑不足或泄漏：若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機時平衡壓力可能較高，而開機后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機運行電流較小，運行時間較短即報低壓故障。(2)冷媒水流量不足：吸收的熱量少，制冷劑蒸發效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產生濕壓縮，表現為機組進出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結霜現象。(3)蒸發器堵塞，換熱不良：制冷

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[行業新聞]制冷壓縮機相關的壓力保護措施有哪些[ 2022-05-19 07:23 ]

制冷壓縮機運行中經常會遇到像吸排氣壓力過高或者過低，油壓不足等與壓力相關的問題，那其實制冷壓縮機組里是有這個預防措施的，為的就是壓力保護。1、吸、排氣壓力的控制：壓縮機運行時，因系統的原因或壓縮機本身的原因，可能出現排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。常見的控制器高、低壓壓力控制器，它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當排氣壓力超過給定值時，高壓控制部分動作，切斷壓縮機電源，使其停機；吸氣壓力低于給定值時，低壓控制部分動作，切斷壓縮機電源使其停機。2、油壓差控制器：油壓保護制冷壓縮機在運轉過程

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[行業新聞]工業冷水機組吸氣壓力過低原因及解決方法[ 2022-04-22 07:38 ]

1.制冷劑過濾器堵塞。因制冷劑過濾器在機組運行中起重要的過濾作用，如過濾器發生堵塞極易會造成吸氣壓力過低。2.膨脹閥安裝錯誤或堵塞。膨脹閥的作用是把高壓液態制冷劑節流減壓，使之適應制冷負荷的變化，防止壓縮機發生液擊現象。如膨脹閥安裝錯誤或堵塞，就會出現制冷效果不良，閥后結霜等現象。3.冷凝器制冷劑出口閥門未完全打開。如閥門未完全打開，制冷機組會產生壓力過低的情況。4.通過蒸發器水量不足。如蒸發器水量不足也會造成制冷量下降，制冷效果不佳情況。5.系統含油量過多。如系統含油量過多會使吸氣壓力降低。制冷機組吸氣壓力過低原

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[銀海松資訊]制冷壓縮機小故障的處理[ 2021-11-02 10:06 ]

1、吸氣壓力過低膨脹閥開啟度過小，節流孔堵冰，感溫包工質泄漏：針對性的排除膨脹閥故障。蒸發器結垢：清洗蒸發器。吸氣閥未開足：開足吸氣閥。液管堵塞，液管上閥門未開足，過濾器堵塞：排除堵塞，閥門全開。制冷劑充注不足：檢測系統是否泄漏，補充制冷劑。潤滑油過多：檢查潤滑油系統，使之正常，放出多余的油。2、制冷壓縮機有雜音閥片或異物斷裂落入氣缸：去除異物，修復損壞部件。潤滑油過多油擊：立即停機檢查潤滑油系統，使之正常，放出多余的液體。制冷劑液擊：立即停機調節膨脹閥。制冷壓縮機底角松動：上緊底角螺栓。3、制冷壓縮機無法啟動或啟

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[行業新聞]冷水機低壓故障的處理方案[ 2021-10-18 07:11 ]

制冷壓縮機吸氣壓力過低，導致低壓保護繼電器動作。制冷壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發壓力，正常值應在0.4~0. 6MPa，保護值設定為0. 2MPa。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費，對于回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機。產生低壓故障的原因如下：（1）制冷劑不足或泄漏。若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機時平衡壓力可能較高，而開機后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機運行電流較小，運行時間較短即報低壓故障，電腦顯示“LP CURRENT”，同時單元電子板LP故障指示燈亮

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[銀海松資訊]冷庫設備運行季節制冷壓縮機可能會出現哪些故障[ 2021-03-02 07:09 ]

感覺春節剛剛才結束，看一眼日歷，已經是陽春三月的上旬了。春天已經來了，夏天也就不遠了，舉例冷庫開機運行的日子也已經臨近了。今天小編扯點老生常談的話題，冷庫設備運行季節制冷壓縮機可能會出現哪些故障呢？也不是無的放矢，希望大家在開機運行前都仔細檢查下設備的健康狀況，盡量不要在旺季掉鏈子。1、因高壓過高或者低壓過低或者冷庫負荷過大造成的排氣溫度過高，容易導致潤滑油變質，造成制冷壓縮機內部部件磨損；2、因冷風機霜層太厚或者冷風機電機、扇葉損壞或者制冷劑泄露造成吸氣壓力過低，容易導致制冷壓縮機過熱、制冷量下降或者功耗增加；3

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[銀海松資訊]制冷壓縮機自身的保護裝置（壓力保護）[ 2020-08-10 08:18 ]

1、吸、排氣壓力的控制：制冷壓縮機運行時，因系統的原因或壓縮機本身的原因，可能出現排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。常見的控制器高、低壓壓力控制器，它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當排氣壓力超過給定值時，高壓控制部分動作，切斷壓縮機電源，使其停機；吸氣壓力低于給定值時，低壓控制部分動作，切斷制冷壓縮機電源使其停機。2、油壓差控制器：油壓保護制冷壓縮機在運轉過程中，其運動部件需要不斷有一定壓力的潤滑油進行潤滑和冷卻，為了保證壓縮機的安全運轉，必須對油壓進行控制，當油壓降至某一定值時，應發出

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[銀海松資訊]技術分享：制冷壓縮機不正常工作故障解析（二）[ 2020-07-29 08:16 ]

一、制冷壓縮機吸氣壓力過高、排氣壓力正常1、蒸發器進風溫度過高。當環境溫度較高時，會使蒸發器回風溫度也高，從而使低壓壓力也隨之升高。這時有可能新風機構壞，新風門打開無法關閉。2、膨脹閥開度過大，應調小膨脹閥開度。3、壓縮機吸氣閥片損壞，應更換吸氣閥片。4、膨脹閥感溫包松動或絕熱不良，應扎緊，保證接觸良好，并加強隔熱保護。二、制冷壓縮機吸氣壓力過低、排氣壓力過低1、系統內制冷劑不足。這將引起吸氣壓力過低，同時排氣壓力也較低，在視液鏡中可看到氣泡在流動。2、臟堵。當制冷系統中有雜物、油污時，就會在膨脹閥或儲液干燥器處產

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[行業新聞]制冷壓縮機本身的四大安全保護設備[ 2020-01-17 08:22 ]

吸排氣壓力的控制。制冷壓縮機運轉時，因系統的原因或制冷壓縮機本身的原因，可能出現排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。常見的控制器為高、低壓壓力控制器，它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當排氣壓力超過給定值時，高壓控制部分動作，切斷制冷壓縮機電源，制冷壓縮機停機；吸氣壓力低于給定值時，低壓控制部分動作，切斷制冷壓縮機電源，使其停機，制冷壓縮機停機時，還會同時發出聲，光報警訊號。安全閥。為防止制冷劑泄漏至大氣采用閉式安全閥，安全閥設置在制冷壓縮機排氣腔和吸氣腔之間的管路上。81OF7O型制冷壓縮

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[銀海松資訊]技術解鎖：制冷劑充注的操作要點[ 2019-06-21 06:57 ]

制冷劑，一般情況下都會有專業的操作人員去做，但是作為用戶，我們一定要做到心中有數。下面我們一起分享一下。首先：冷凍油匹配應正確在充注制冷劑之前，首先要確認所充注的制冷劑與壓縮機預充注的冷凍油相匹配，常見的冷凍油主要有以下這兩種：適用于制冷劑R22的礦物油：Suniso 3GS適用于R404A/R134a的酯類油：ICI Emkarate RL 32-3MAF；Mobile EAL Arctic 22 CC其次：充注量要有數制冷劑充注量不足會使壓縮機吸氣壓力過低，導致高排溫故障，充注量過高又會導致排氣壓力過高，引起系

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[銀海松資訊]維修工總結：細數制冷壓縮機九大故障（上篇）[ 2019-05-29 08:40 ]

毛主席說過，沒有實踐就沒有發言權。而“實踐出真知”的理念在哪個時代也沒有被拋棄過。今天我們分享的內容就是來自工作在制冷壓縮機維修第一線的工人師傅們。這些內容對制冷壓縮機故障的判斷排除都有非常好的幫助。1、制冷壓縮機在運轉中突然停機：原因有：（1）吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值；（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電；（3）油壓過低，油壓繼電器動作繼電；（4）電動機過載，熱繼電器動作繼電；排除方法：（1）檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統制冷劑不足就補充；（2）檢查冷凝器

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[行業新聞]空調壓縮機常見的九種故障以及處理方法（上篇）[ 2019-04-12 07:36 ]

1、空調壓縮機在運轉中突然停機：原因有：（1）吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值；（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電；（3）油壓過低，油壓繼電器動作繼電；（4）電動機過載，熱繼電器動作繼電；排除方法：（1）檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統制冷劑不足就補充；（2）檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風量；（3）檢查輸油系統管道和油泵；（4）檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大；2、空調壓縮機排氣壓縮過高：原因有：（1）水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足；（2）冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造

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[銀海松資訊]運行中的制冷壓縮機突兀停機的故障檢查[ 2018-11-08 09:27 ]

對于專業做制冷設備維護的工人，遇到運行中的制冷壓縮機突兀停機這種事應該是有所聞的，甚至前一天做檢查的時候還是各項指標都正常，下一次再去檢查的時候卻發現制冷壓縮機沒有在運行了，下面我們針對這種情況做一次理論分析。造成制冷壓縮機在運轉中突然停機的原因有：(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電;(3)油壓過低，油壓繼電器動作繼電;(4)電動機過載，熱繼電器動作繼電;制冷壓縮機在運轉中突然停機的排除方法：(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統制冷劑不足就補充;(

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[行業新聞]制冷壓縮機常見故障匯總_銀海松制冷[ 2018-04-25 09:45 ]

1、制冷壓縮機在運轉中突然停機：原因有：（1）吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值；（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電；（3）油壓過低，油壓繼電器動作繼電；（4）電動機過載，熱繼電器動作繼電；排除方法：（1）檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統制冷劑不足就補充；（2）檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風量；（3）檢查輸油系統管道和油泵；（4）檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大；2、排氣壓縮過高：原因有：（1）水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足；（2）冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難

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[行業新聞]螺桿冷水機組的故障分析與排除（二）[ 2017-08-31 09:24 ]

不同形式的壓縮機也會面臨相似的問題，因為結構不同，故障排除的方法也略有不同。今天我們繼續來分享螺桿冷水機組的故障分析螺桿冷水機組吸氣壓力過高1．制冷劑充灌過量；排除多余量2．在滿負荷時，大量液體制冷劑流入壓縮機；檢查和調整膨脹閥及其感溫包螺桿冷水機組吸氣壓力過低1．未完全打開冷凝器制冷劑液體出口閥門；全打開2．制冷劑過濾器有堵塞；更換過濾器3．膨脹閥調整不當或故障；調校正確或排除故障4．制冷劑充灌不足；補充到規定量5．過量潤滑油在制冷系統中循環；查明原因，減少到合適值6．蒸發器的進水溫度過低；提高進水溫度設定值7．

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[行業新聞]制冷壓縮機吸氣壓力低于正常蒸發壓力的檢修[ 2017-07-14 10:08 ]

在《冷庫制冷壓縮機正常運行的表現》中，我們知道，制冷壓縮機的吸氣壓力是和蒸發壓力相對應的參數。吸氣壓力過低我們都知道其大概原因。膨脹閥開啟度過小，節流孔冰堵，蒸發器結垢，壓管堵塞或者液管上的閥門未開足，制冷劑充注不足，或者潤滑油過多。這些原因都可能導致制冷壓縮機吸氣壓力過低。而如果是吸氣壓力低低于正常蒸發壓力，就要從以下幾個方面來看看了。1、供液閥開啟太小，可導致供液不足，因此制冷壓縮機蒸發壓力就會下降。對此，只要將供液閥開啟到適當程度即可。2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應將閥門全部打開;若是閥

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[銀海松資訊]冷庫制冷壓縮機偶然停機或者制冷量突然下降的原因[ 2017-04-26 08:37 ]

前面的文章，我們有分析過冷庫制冷壓縮機頻繁停機啟動的故障以及其他各種各樣的故障，進過分析之后我們也知道故障原因并非出現在制冷壓縮機本身，今天小編要和大家分享的同樣是冷庫制冷壓縮機的故障，并且故障原因同樣不全部在壓縮機身上。下面，小編就和大家分享一下冷庫制冷壓縮機偶然停機或者冷庫制冷量突然下降的故障原因。常見原因有電動機不能啟動，主要由于供電電路、控制電路及電動機本身出了故障。電動機拖不動，主要由制冷壓縮機咬煞或閥門漏氣等原因造成。運行中突然停車，主要由吸氣壓力過低、排氣壓力過高、潤滑油壓力太低、電動機超載等引起。制

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