[行業新聞]冷凝溫度變化對制冷系統影響[ 2025-04-10 07:25 ]

機組部件有關溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能故障，也可能是調整不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然后判斷是否正常。（1）排氣溫度的影響排氣溫度超高：壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低：手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統工質相當少的運行狀態。（2）機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統的影響全封閉往復活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：上機殼：受吸

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[行業新聞]為什么要使用噴氣增焓功能[ 2025-04-03 06:44 ]

一、低溫冷凍冷藏面臨的挑戰低溫冷鏈是保障食品、藥品等物品質量的重要基礎，但在實際運行中，冷鏈系統往往會遇到以下三大挑戰：1.能效低，運行成本高：低溫工況下，常規制冷技術的效率降低，導致能源消耗高，運行成本大幅上升。2.設備故障頻發：低溫工況對制冷設備的要求極高，設備長時間運行可能會面臨磨損、故障等問題，影響系統的穩定性。3.制冷量不足，難以滿足需求：特別是在超低溫應用中，制冷需求經常超過設備的承載能力，故障頻發，導致制冷效果不理想。二、噴氣增焓技術：提高制冷效率的關鍵噴氣增焓技術是一種先進的制冷技術，通過引入中間壓

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[行業新聞]制冷設備壓力故障如何分析[ 2025-03-31 06:51 ]

在制冷裝置中，我們通常能看到的就是系統的高壓和低壓。在一些制冷系統，如空氣源熱泵、小型氟利昂冷庫等裝置中，都安裝有高低壓表。而家用空調、冰箱、除濕機等小型制冷裝置，因成本原因，往往不安裝高低壓表。很多同行不理解為何需要測試高壓和低壓。制冷劑好比人體內的血液，通常人體內血壓偏高或偏低都是不正常的。例如，老年人容易得的高血壓，其成因可能是血管中脂肪堆積（或其他原因）導致血管中血液流通的實際面積減小，阻力增大，需要提高血壓來幫助血液流通。在制冷系統中，管路、熱力膨脹閥等的臟堵也會導致高壓瞬間升高。我們以分析高壓為例：高壓

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[銀海松資訊]做制冷，這些閥件一定要了解[ 2025-03-28 07:20 ]

1、油壓差控制器油壓差控制器是確保壓縮機潤滑系統正常工作的關鍵部件。它通過監測壓縮機內部油路的壓力差異來保證潤滑油能夠有效循環，防止因油壓不足導致的機械磨損或因油壓過高導致的系統故障。2、蒸發壓力調節器蒸發壓力調節器的作用在于維持蒸發器側所需的低壓和低溫狀態。通過調整進入蒸發器的制冷劑量，它可以控制蒸發溫度，從而提高蒸發器的換熱效率，并確保系統在適當的吸熱階段運行。這對于保證制冷系統的穩定性和能效至關重要。3、冷凝壓力調節器冷凝壓力調節器負責管理冷凝器側的高壓狀態。特別是在采用風冷冷凝器的系統中，它可以幫助維持恒定

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[銀海松資訊]導致空調壓縮機故障的五大原因[ 2025-03-03 08:31 ]

一、液壓縮1、現象分析：液態冷媒進入壓縮機，產生液壓縮，從而引起動靜盤渦卷破碎。當液態冷媒進入壓縮機壓縮機腔進行壓縮機時，由于液體的不可壓縮使渦卷受到極大的橫向剪切力，導致動靜盤渦卷破碎，壓縮機卡死。另外，破碎的碎片落到電機上引起電機短路燒毀。2、 造成液壓縮的原因：系統蒸發器側風機不轉或管路堵塞。維修或安裝時充填冷媒過多。3、 對策：調整適當的冷媒量，保證壓縮機下部有加熱帶且通電正常，為此對于在長期放置或者環境溫度比較低的情況下，啟動空調前一定要預熱。二、缺氟運轉1、現象分析：壓縮機在缺氟運轉時，動靜盤的中心部溫

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[銀海松資訊]制冷機組內不凝性氣體（空氣）判斷方法[ 2025-02-25 08:02 ]

那么，制冷系統有不凝性氣體，有通常有如下表現：壓縮機的排出壓力和排氣溫度升高；冷凝器(或儲液器)上的壓力表指針劇烈擺動，壓縮機很熱；如果是冷庫蒸發器表面結霜不均勻；存在多量不凝性氣體時，因裝置的制冷量下降達不到溫度；但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動劇烈，這個方法也有弊端，比如：活塞壓縮機排氣閥片變形，膨脹閥故障，以及系統閃蒸，導致冷凝壓力震蕩，這些都會導致壓力表擺動劇烈。那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當然是有的！根據道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內的壓力，等于各個存在氣體的

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[行業新聞]活塞壓縮機12個常見故障分析[ 2025-02-17 06:56 ]

1、壓縮機無法正常啟動• 電源和線路檢查：首先確認電源電壓是否穩定，電機線路連接是否牢固。如果發現電網電壓過低，等待電壓恢復正常；如果線路接觸有問題，應修復相關連接。• 檢查排氣閥片：檢查排氣閥片是否損壞或密封不良，必要時更換新的排氣閥片和密封件。• 能量調節機構檢查：評估供油管道是否堵塞、壓力不足或油活塞堵塞，并進行有針對性的修復。• 溫度控制器校準：根據需要調整或更換損壞的部件，驗證溫度控制器的工作狀態。• 壓力繼電器試驗：檢查并修復故障的壓力繼電器，重新設置適

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[行業新聞]空調機組維修保養一定要懂這些[ 2025-02-13 06:32 ]

回液回液是指制冷劑液體從蒸發器返回壓縮機的情況。這通常發生在以下幾個情況下：· 膨脹閥選型不當：如果膨脹閥尺寸過大或過熱度設定太低，可能會導致過多的制冷劑液體進入蒸發器。· 感溫包安裝問題：感溫包的位置不正確或絕熱保護損壞會導致膨脹閥無法準確感知溫度變化，從而影響其正常工作。· 毛細管系統加液量過多：在小型制冷系統中，使用毛細管作為節流裝置時，過多的制冷劑量同樣會引起回液現象。· 蒸發器故障：如風扇故障或結霜嚴重會降低換熱效率，未完全蒸發的制冷劑可能以液體形式

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[銀海松資訊]冷水機高壓故障產生的主要原因及解決方案[ 2025-01-22 07:54 ]

制冷劑充注過多當冷水機完成維修后，有時會出現制冷劑填充量超出規定的情況。此時，無論是吸氣還是排氣的壓力都會顯得異常高，并且壓縮機的運行電流也會相應增大。面對這種情況，正確的做法是在確保冷水機處于額定工況的前提下，通過監測吸排氣壓力、平衡壓力以及運行電流來逐步釋放多余的氣體，直到各項指標恢復正常。冷卻水溫過高導致冷凝效果不佳理想的冷卻水溫度應該保持在30~35℃左右，但一旦水溫升高，將會直接影響到冷凝效率，進而使得冷凝壓力上升。特別是在夏季高溫時期，這種現象更為普遍。若發現冷卻水溫偏高，則需要檢查冷卻塔是否正常運作，

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[銀海松資訊]商用熱水機排氣低溫保護是什么原因[ 2025-01-15 07:13 ]

排氣低溫保護是商用熱水機為了保障壓縮機安全運行而設計的一種自我防護措施。它通過監測壓縮機排氣溫度與出水溫度之間的溫差來判斷機組的工作狀態。一旦發現異常情況，如壓縮機自身故障停機、卸載空轉或回液等，系統將自動觸發保護機制，停止工作，并在連續三次出現相同故障后進入不可恢復的狀態。此時，用戶可以通過按下復位鍵嘗試清除故障，前提是故障已經被解決。故障原因及處理方案1.   冷媒灌注量過多或電子膨脹閥開度不當當商用熱水機內的冷媒充填量超出標準時，過量的冷媒會在蒸發器內無法完全蒸發，從而導致壓縮機吸入帶有液

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[銀海松資訊]風冷熱泵的常見故障說明[ 2025-01-02 07:11 ]

1、高壓故障  壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。產生高壓故障的原因如下：   (1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。(2)冷卻水流量不足：達不到額定水流量。主要表現是機組進出水壓力差變小（與系統投入運行之初的壓力差相比），溫差變大。(3)冷凝器結

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[行業新聞]多聯式空調機組的常見保護控制[ 2024-12-27 06:54 ]

高壓保護：高壓保護機制旨在防止系統因壓力異常升高受損。在多聯機空調中，高壓導致排氣溫度上升，降低制冷效率并增加能耗。過高溫度還會損害壓縮機油質，長期可能損壞壓縮機。當排氣壓力超過安全閾值，系統停機并顯示故障，問題解決后重啟恢復。室內防凍結保護：此功能防止制冷或除濕時蒸發器凍結。通過監測蒸發器溫度，當溫度過低并持續時，壓縮機停止但風機繼續運行，防止結冰。溫度回升后，系統自動恢復。低壓保護：低壓保護防止吸氣壓力不足導致的問題，如能效降低、蒸發器結霜等。吸氣壓力過低時，系統停機保護。排氣管高溫保護：監控壓縮機排氣溫度，過

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[銀海松資訊]空氣能熱泵的故障大全[ 2024-12-24 07:12 ]

1、電流故障原因分析A、首先要測試壓縮機空轉情況的實際電流值以便確認。B、電流互感器、熱繼電器調整過小或本身就有質量問題。C、電壓過低或過高引起壓縮機電流過大。2、排氣探頭故障原因A、系統冷媒過少會造成排氣溫度過高。B、系統冷媒過多也會造成排氣溫度過高。C、排氣探頭本身質量問題引起排氣故障。D、熱泵節流裝置微堵造成排氣壓力過高引起排氣溫度偏高。3、高壓故障原因A、如果是維修過得熱泵，要檢查冷媒是否過多，在冬季氣溫偏低的時間顯示不出來，到了夏季會引起壓力過高引起高壓保護。B、循環水泵的揚程與流量過小沒有按公司的要求配

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[行業新聞]關于壓縮機液擊最全面的解釋[ 2024-12-23 07:00 ]

什么是液擊？液擊是一種在制冷系統中可能發生的故障，具體是指當制冷劑未能充分蒸發或在非預期條件下以液體狀態進入壓縮機時，所引發的一系列問題。這種情況會導致壓縮機內部出現不應有的液體沖擊，從而對其造成嚴重損害。液擊的發生通常與制冷劑的充注量、蒸發器的工作效率、以及系統除霜效果等多方面因素有關。·開機瞬間大量制冷劑涌入：在壓縮機啟動的瞬間，如果系統內存在過多未蒸發的制冷劑，這些液態制冷劑會隨著壓縮機啟動而被吸入。·蒸發器流量不足：當蒸發器不能有效地處理通過它的制冷劑量時，可能會導致部分制冷劑沒

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[行業新聞]中央空調冷水機組的常見故障解決方案[ 2024-12-17 08:08 ]

一、 冷水機組進出水溫差小的問題及解決方案針對冷水機組進出水溫差過小的情況，一位在工業冷凍、商用中央空調及工業除濕設備領域具有豐富經驗的技術人員進行了深入分析。例如，當機組進水溫度為24℃，出水溫度僅為23℃時，顯然無法滿足用戶的實際需求。造成溫差過小的原因可能包括：1. 機組輸出冷量不足：可能是由于機組本身存在故障或未充分加載。通過觀察運行電流等參數，我們可以進行初步判斷。2. 傳熱效果不佳：傳熱管結垢嚴重會嚴重影響換熱效率。通過觀察水溫和蒸發溫度之間的傳熱溫差，我們可以評估傳熱效果。3. 水流量過大：通過觀察蒸

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[銀海松資訊]空氣能熱泵兩聯供常見故障[ 2024-12-10 07:52 ]

電流故障：可能原因包括壓縮機實際電流值異常、電流互感器或熱繼電器調整不當或質量問題，以及電壓過低或過高引起的壓縮機電流過大。解決方法包括測試壓縮機空轉電流值、調整或更換電流互感器、熱繼電器，以及確保電壓穩定。排氣探頭故障：可能原因包括系統冷媒過少或過多、排氣探頭本身質量問題以及熱泵節流裝置微堵。解決方法包括檢查并調整冷媒量、更換排氣探頭，以及清洗或更換節流裝置。高壓故障：可能原因包括冷媒過多、循環水泵揚程與流量過小、水位探頭安裝不合理、冷凝器內有水垢或自來水停水水壓開關檢測不良。解決方法包括檢查并調整冷媒量、更換合

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[行業新聞]制冷系統中的壓力[ 2024-12-09 07:07 ]

吸氣壓力變化對制冷系統的影響吸氣壓力與蒸發溫度和制冷劑流量密切相關。對于采用膨脹閥的系統，吸氣壓力受膨脹閥開度、制冷劑填充量、壓縮機效率及負載大小等因素的影響。而在使用毛細管的系統中，吸氣壓力則更多地取決于冷凝壓力、制冷量、壓縮機效率及負載大小。因此，在制冷系統的維護過程中，安裝吸氣壓力表是非常必要的，它有助于識別系統故障。吸氣壓力低的因素：可能導致吸氣壓力低于正常值的原因包括制冷能力不足、冷負荷較小、膨脹閥開度不足、冷凝壓力較低（毛細管系統）以及過濾器堵塞等。吸氣壓力高的因素：吸氣壓力高于正常值的情況可能由制冷劑

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[行業新聞]冷庫制冷設備的開機前檢查[ 2024-11-25 08:33 ]

制冷設備開機前檢查是關系到制冷設備正常運行的關鍵一環，所以操作維修人員檢查時要特別認真仔細：1、供電電源是否在380V±5％的范圍內。2、供電及控制開關是否在合閘位置。3、電控柜面板按鈕開關與指示燈是否完好和指示正常否。4、控制器顯示是否正常，有無故障顯示條碼或文字。5、制冷機組油位是否在，油指示鏡1／2處，油色如何。6、制冷機組油溫是否在正常溫度范圍內。7、制冷機組的高低壓力是否平衡。8、制冷機組及系統各處是否有滲漏處。9、檢查制冷機組及制冷系統各處包括冷卻水系統上閥們是否完全打開。10、供液電磁閥

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[銀海松資訊]盤點冷庫制冷壓縮機常見的20種故障[ 2024-11-18 11:21 ]

1. 壓縮機無法正常啟動供電電壓過低；電機線路接觸不良；排汽閥片漏氣，導致曲軸箱內壓力過高；能量調節機構失靈；溫度控制器失調或故障；壓力繼電器失靈。2. 壓縮機頻繁啟停排汽閥片漏氣，導致高低壓平衡，進汽壓力過高；溫度繼電器幅差過小；冷凝器散熱不好，造成壓力過高，高壓繼電器動作。3. 啟動后無油壓或運轉中油壓不足油泵管路泄漏或堵塞；油壓調節閥開啟過大或閥芯脫落；曲軸箱油量不足；曲軸箱內有氨液，影響油泵工作；油泵磨損嚴重，間隙大；連桿軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷磨損嚴重；油壓表閥未開啟。4. 油壓過高油壓調節閥關閉或開啟

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[銀海松資訊]制冷機組的常見故障總結篇（二）[ 2024-11-06 06:46 ]

五、制冷效果差常見原因與分析：膨脹閥開啟過大或太小；制冷系統堵塞不暢，或相關閥門未開或未開足、電磁閥失靈等；制冷劑不夠；壓縮機內部結構故障；六、排氣溫度報警常見原因與分析：吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大，膨脹閥的開啟度小；吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；冷卻水量不足或水溫過高；系統中不凝性氣體（空氣）過多；冷凝壓力過高，相應的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高；七、蒸發器結霜嚴重常見原因與分析：蒸發風機風量不足，換熱不好；蒸發器太臟了，影響了蒸發器的換熱；進入蒸發器的制冷劑太多了，換熱不充分；工況溫

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