全封閉式制冷壓縮機運行過程中，機體內各個相鄰部件之間的摩擦會生成一部分金屬屑，這些金屬屑隨著冷凍油流經機體內各處。這就有了繞組中夾雜的金屬屑。

繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍首。金屬屑的來源還包括施工時留下的銅管屑，焊渣等。

對于全封閉式制冷壓縮機（包括全封閉渦旋壓縮機），這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。

對于半封閉式制冷壓縮機，有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統中流動，最后由于磁性聚集在繞組中；而有些金屬屑（比如軸承磨損以及電機轉子與定子磨損（掃膛）時產生的）會直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后，發生短路只是一個時間問題。

在雙級制冷壓縮機中，回氣中帶有潤滑油，已經使壓縮過程如履薄冰，如果再有回液，第一級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經中壓管后可進入繞組。因此，雙級壓縮機比單級壓縮機更容易出現金屬屑引起的電機短路。

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