應(yīng)用艾默生谷輪壓縮機的制冷系統(tǒng)及滿液式制冰系統(tǒng)都較為龐大，管路較長，這類設(shè)備在開機后，十幾分鐘不回油，即使回油，量也非常少的現(xiàn)象并不少見。甚至有的制冷設(shè)備會出現(xiàn)谷輪壓縮機油壓過低而不得不停機的問題。這類問題如何解決，小編來支一招。

對于該類制冷系統(tǒng)安裝油分離器是最合適不過的了，能大大延長艾默生壓縮機無回油運轉(zhuǎn)時間，保證谷輪壓縮機平穩(wěn)度過開機無回油比較危險的階段。

沒有分離出來的潤滑油會進(jìn)入谷輪機組系統(tǒng)，隨制冷劑的流動在管內(nèi)流動，成為循環(huán)。其實在潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器之后，因溫度低又溶解度較小，部分的潤滑油會從制冷劑當(dāng)中分離;而另一方面溫度低同時又粘度大，分離的潤滑油會附著在管內(nèi)壁上，如此幾乎沒有流動性。

顯然，蒸發(fā)的溫度越低，回油的能力就越小。因此要求谷輪壓縮機的設(shè)計和操作應(yīng)當(dāng)有利于管路的回油，通常的方法為采用下降式設(shè)計方式，因為此種模式能夠保證較大的氣流速度。有的制冷系統(tǒng)要求溫度低，不僅需要選用高效的油分離器，還要添加一種特殊的溶劑，以防止?jié)櫥投氯苈罚瑤椭到y(tǒng)及時回油。

而在現(xiàn)實的情況中，因為蒸發(fā)器和管路設(shè)計不合理造成回油的現(xiàn)象很常見。對于滿液式的艾默生壓縮機體統(tǒng)回油更加困難，管路的設(shè)計應(yīng)該非常謹(jǐn)慎。但是該類系統(tǒng)，采用的高效油分模式可以減小進(jìn)入管路的油量，大大延長了開機時回氣管沒有回油的時間。

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