有一谷輪壓縮機的用戶，是很早之前購買的半封閉式活塞制冷壓縮機，有次給我打電話說壓縮機上面結了很厚很厚的很多霜，問是不是壓縮機故障了。一句話用了三個“很”，我以為是霜把壓縮機包裹了，追問之下才知道，原來只是壓縮機缸頭結霜了。結果就是愉快的處理了這次“故障”事件。

其實制冷壓縮機結霜也是比較常見的事情，記住怎么處理就好了。

對于有熱氣旁通閥的系統而言，我們可以通過調節熱氣旁通閥來緩解，具體的調節方法和步驟是：打開熱氣旁通閥后部的端蓋，然后用8號的內六角扳手順時針轉動里面的調節螺母（注意：調節的速度切忌太快，轉半圈左右暫緩一下，讓系統運行一段時間之后看看結霜的情況再做決定是否需要繼續調整）。調節知道系統運行穩定制冷壓縮機結霜的現象消失之后再把端蓋旋緊即可；

對于部分的小型的制冷系統，有些沒有配置熱氣旁通閥，如果出現嚴重結霜的情況，我們可以通過適當的調高冷凝風扇壓力開關的起跳壓力來處理。具體操作方法和步驟是：找到系統的壓力開關并取掉調節螺母的固定小片，然后用十字螺絲刀順時針選擇調節即可。具體調節方法和上文中提到的熱氣膨脹閥一致。

制冷壓縮機吸入大量濕蒸汽或制冷劑造成缸頭結霜甚至是曲軸箱結霜的原因                                                               

1、熱力膨脹閥的開合度太大或者是感溫包安裝錯誤以及沒有固定好等等問題造成實際感受到的溫度過高引起閥芯開合度變大，從而導致濕蒸汽或者是制冷劑大量進入制冷壓縮機引起缸頭結霜；

2、系統的供液電磁閥泄漏或者在停機狀態下膨脹閥關閉不嚴，造成蒸發器內在啟動之前就積累了大量的液態制冷劑，在開機之后，制冷劑就大量進入壓縮機；

3、制冷壓縮機啟動時的負荷太大，或者是吸氣截止閥的開度過大；

4、制冷系統中的制冷劑充注量過大造成冷凝器內液位過高，間接降低了冷凝器的換熱面積，引起系統的冷凝壓力升高，從而造成蒸發器內的液態制冷劑量增加導致無法完全蒸發。從而讓部分濕蒸汽進入到壓縮機內，引起缸頭結霜甚至是壓縮機液擊。與此同時制冷系統的蒸發壓力也會相應偏高；

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