我們經(jīng)常會(huì)遇到一些工程商客戶咨詢一些并聯(lián)機(jī)機(jī)型的谷輪壓縮機(jī)，如果說(shuō)是大功率的壓縮機(jī)組需要多臺(tái)大功率壓縮機(jī)才可以做，這個(gè)比較好理解，但是有的客戶使用幾臺(tái)小功率壓縮機(jī)組裝一臺(tái)大機(jī)組。如果可以用一臺(tái)大功率的壓縮機(jī)替代幾臺(tái)小功率的并聯(lián)壓縮機(jī)做機(jī)組。這個(gè)要怎么選？你要了解一些并聯(lián)機(jī)組的優(yōu)勢(shì)。

并聯(lián)機(jī)組相比單機(jī)組有哪些優(yōu)勢(shì)？

1）并聯(lián)機(jī)組的一個(gè)最明顯的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高，當(dāng)機(jī)組中的某臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，其它壓縮機(jī)仍可繼續(xù)正常工作。單機(jī)機(jī)組如果出現(xiàn)故障，哪怕是一個(gè)小小的壓力保護(hù)，也會(huì)保護(hù)停機(jī)了，冷庫(kù)處于癱瘓狀態(tài)，對(duì)庫(kù)內(nèi)存放貨物的質(zhì)量造成威脅，只有等待維修，別無(wú)他法可循。

2）并聯(lián)機(jī)組的另一個(gè)明顯優(yōu)點(diǎn)是效率高，運(yùn)行費(fèi)用低。眾所周知，制冷系統(tǒng)是按最惡劣工況選配壓縮機(jī)的，而實(shí)際上制冷系統(tǒng)絕大部分時(shí)間運(yùn)行在半負(fù)荷工況，在這種工況下并聯(lián)機(jī)組COP值可以與滿負(fù)荷狀態(tài)時(shí)完全相同，而單機(jī)組在這時(shí)的COP值將降低一半以上，綜合比較，并聯(lián)機(jī)組比單機(jī)機(jī)組要節(jié)電30~50%。

3）高效節(jié)能，可分級(jí)進(jìn)行容量控制，通過(guò)多臺(tái)壓縮機(jī)的組合，可提供多級(jí)能量調(diào)節(jié)級(jí)數(shù)，機(jī)組冷量輸出可以與實(shí)際負(fù)荷需求相匹配。多臺(tái)壓縮機(jī)可大小不等，以更加平滑地動(dòng)態(tài)匹配實(shí)際負(fù)荷由此可實(shí)現(xiàn)針對(duì)負(fù)荷變化的最佳能量調(diào)節(jié)，提高效率，節(jié)省能源。

4）并聯(lián)機(jī)組保護(hù)更全面，通常會(huì)出廠標(biāo)配包括缺相、反相序、過(guò)電壓、欠電壓、油壓、高壓、低壓、電子式低液位、電子式電機(jī)過(guò)載在內(nèi)的全套安全保護(hù)模塊。

5）提供多吸氣支路控制，根據(jù)需要，一臺(tái)機(jī)組可供多個(gè)蒸發(fā)溫度，有效利用各蒸發(fā)溫度的冷量，使系統(tǒng)運(yùn)行在最節(jié)能工況。

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