油分離器是一種在制冷系統中使用的設備，主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進行有效分離。這是非常關鍵的，因為壓縮機在運轉期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發潤滑不足，進而導致壓縮機軸承過熱損毀，即所謂的“燒軸”現象。

而多聯機系統油分離器扮演了關鍵角色，它從壓縮機排放出的高壓氣態冷媒與潤滑油混合物中，高效分離出潤滑油，確保其能順利回流至壓縮機，從而保障了壓縮機的良好潤滑狀態。

多聯機系統中常用的油分離器類型通常是濾網式和離心式。其工作原理大致如下：

濾網式油分離器：這種類型的油分離器利用一個或多個過濾網來實現油氣分離。當高壓蒸汽和潤滑油的混合物通過進氣體管進入油分離器的腔體時，濾網會減緩氣流速度并增加阻力，使得較重的潤滑油粒子因慣性作用沉積在濾網上或者直接落入下方的回油空間。過濾后的冷媒蒸汽則繼續向上流動，最終排往冷凝器。這種方式依賴于油滴在減速過程中的重力沉降和濾網的攔截作用。

離心式油分離器：這種油分離器利用離心力來分離油和冷媒。混合氣體在進入分離器后，會通過一個旋轉的部件或在特定形狀的通道中形成旋渦，由于油和冷媒的質量差異，油滴會受到更大的離心力而向外壁移動，隨后被收集并返回到壓縮機。冷媒氣體則在中心區域保持較高的速度，繼續前往下一個系統組件。

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