9、系統真空狀態時注意事項

在真空狀態下，壓縮機嚴禁運轉或施加電脈沖。

因為在真空狀態下，電子容易被游離出來，因此產生放電。而帶電體間存在介質（如制冷劑、空氣），電子就不容易游離。

10、油面、油量的判斷

1)、壓縮機視鏡觀察，觀察各工況（含特殊工況）下，壓縮機內機油是否向系統異常的轉移，是否有特殊時間點的油面降低。

2)、試驗時截取油+冷媒的混合物，測試油稀釋率不超出允許值。

通過以上的措施，我們基本可以判定一個系統的回油、冷媒充注量對壓縮機可靠性是否合適。壓縮機與空調系統具有匹配性，簡單的試驗并不能完全將長期運轉中可能發生的問題全部進行考核。

11、充注制冷劑后先運轉壓縮機再檢查電氣性能

充注的液態制冷劑可能會凝結在壓縮機接線端子上，液態制冷劑的絕緣阻抗遠小于氣態制冷劑，會出現瞬間壓縮機絕緣等級下降的現象。經運轉后，液態制冷劑蒸發，絕緣會恢復正常。

12、系統真空的作用

真空度直接影響到系統內的含水量，真空度越低，系統中殘留的水蒸氣越少。

1)制熱時毛細管、膨脹閥的冰堵;

2)水分導致的酸性環境會加劇油的劣化和電機燒毀；會侵蝕零部件，對壓縮機產生致命影響。

3)會產生“鍍銅”現象，影響部件的配合間隙和密封效果；嚴重的鍍銅現象會直接導致壓縮機配合部件的堵轉。

4)制冷劑會分解；

5)空氣為不凝結氣體，導致系統壓力高，壓縮機工況不穩定；

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